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钢带增强螺旋波纹管的连接方式

1、挤出熔料焊接。

　　挤出熔料焊接就是用手持的焊挤出熔融的聚乙烯料，将连接缝两侧的聚乙烯熔接起来。通常采用内外双面焊接，适于内径800mm以上的管材，工人可以进入钢带增强螺旋波纹管内焊接。这一方法的优点是：保证密封不泄漏、连接比较方便和灵活、施工工具简单（只要焊和电源）以及材料成本低。缺点是用人工较多，施工比较费时间。

2、卡箍加密封带连接。

　　卡箍加密封带连接就是用剖分的金属卡箍将待连接的两个管段从外圆周箍在一起。卡箍上做有凸起或弯边，通过卡住相邻的凸棱，可使待连接的两个钢带增强螺旋波纹管管段在轴向也被固定住。卡箍和管材之间加一层弹性密封带，并在钢带增强聚乙烯螺旋波纹管螺旋槽的断头接缝两端塞上弹性密封块，依靠卡箍的锁紧张力压紧弹性密封带和弹性密封块来实现连接的密封要求。该方法的优点是：连接方便灵活、现场条件适应性强、施工工具简单（只需手工工具）以及人工费用少。缺点是密封可靠性较低，只适合用于排雨水管。

钢波纹管涵施工有哪些技术要求

一、挖基

修建钢波纹管涵，一般要在地面或经严格夯实的填土上先挖掘埋设管道的沟槽。挖槽宽不但应方便管侧填土的夯填，而且还应满足设计上需要的基础宽度。

施工经验表明，在填土不高路段上修建涵洞，以采用先填路基，然后再开挖沟槽埋设涵管的方法为好。

二、各种土质地基的处理方法

(1) 质优土地基

未经筛分的砂，碎石，砂砾土以及砂质土都是比较理想的地基材料，但需清除以上的石块等硬物。

(2) 一般性土质地基

承载能力不太高的普通地基，需设一定厚度的基础。但是，若将钢波纹管涵底基槽原状土经严格夯实（其夯实度到重型击实密实度的百分之九十以上）以后，也可直接将钢波纹管涵置于地基上。

金属波纹管在暖季施工的防腐要求

在公路工程施工中,金属波纹管施工过程非常关键的。但一些施工单位忽视采取质量控制措施,设计不到位,导致工程建设仍然存在不足,主要体现在以下方面。金属波纹管承载力过低表现为承载力未能满足设计规范要求,施工人员质量控制意识淡薄,没有遵循技术规范标准开展金属波纹管施工。

金属波纹管的首要资料是由钢质波纹板材和高强度螺栓衔接所构成的，其间我厂的商品钢质波纹板材均选用国内遍及运用的A3或Q235-A热轧钢板，钢板的理化目标请求到达国际GB700的有关请求。板的尺度和厚度：为了便利板的加工制造，构造的装置衔接，进步板的制造精度，板材的尺度宜适应不同管径的需求，以形成系列化。